试驾丨哈弗柠檬混动DHT：长续航低成本强动力

华龙。com-新重庆客户端讯近日，一场“零百加速，全民车神”线下试驾活动在重庆举行。本次试驾通过静态和动态两方面体验了哈弗柠檬混动DHT车型的独特魅力。作为柠檬平台开发的旗舰SUV，哈弗神兽混动DHT拥有更时尚大气的外形，更出色的智能配置性能，同级领先的动力和燃油经济性表现，再次获得了业界的广泛关注。

哈弗柠檬混动DHT试驾挑战哈弗汽车为华龙。com

“快、静、智”，智能DHT不容小觑。

柠檬DHT油电混合动力系统采用双电机混联拓扑，覆盖多种工作模式，可由控制系统智能切换，实现全转速范围、全场景的高效率与高性能的平衡。简而言之，“柠檬混动DHT”是一种混合动力系统，有两种动力结构和三种动力总成。

哈弗野兽混动DHT哈弗汽车供图华龙。com

具体以野兽混合DHT为例。与目前市场上的同类车型相比，混动DHT的“快”表现在全速范围内，起步响应快，中段加速平稳，高速超车。

该车0 -60km/h加速仅需4.3秒，100 km加速仅需7.7秒，与纯电车不相上下。神兽混合动力DHT凭借行业首创的双速DHT技术优势，解决了新能源汽车的“再加速”缺陷。同时，神兽混动DHT的双电机可实时参与调速，智能切换驾驶模式应对不同路况，使离合器在不滑不磨的状态下实现发动机的无感介入，从而保证纯电动汽车在各种模式下的平顺性，为用户带来全程高能、平顺丝滑的驾驶体验。

除了有轨电车应有的“快”，有轨电车无法拥有的“省心”也是混合动力DHT的一大特色。混动DHT百公里综合油耗低至5.5L，续航里程高达1000公里。长途自驾游没有续航焦虑，通勤还能降低用车成本，简直是一举两得。

哈弗野兽混动DHT汽车静音测试哈弗汽车供图华龙。com

不仅如此，野兽混动DHT的NVH静音级别也是一个杀手锏。整车设计合理，充分考虑和控制各种细节产生的噪声，通过主动降噪进一步提升NVH的性能。此外，前窗设计有密封条、玻璃槽和远超同级的5.0mm声学夹层玻璃，专属的静谧空间由此而生。无论开车到草原还是山坡，还是在高速上飞驰，都能感受到录音棚质感的声场。

除了DHT，这些配置也很强大。

作为哈弗品牌的旗舰车型，神兽混动DHT的智能配置相当丰富。首先，新车拥有100%全数字化智能驾驶舱。在计算的基础上，配备了高通骁龙8155芯片，这是目前世界领先的汽车级芯片之一。7纳米工艺每秒可实现万亿次计算。强大的计算能力，保证了哈弗野兽在各种交互中能够即时响应。

哈弗野兽混动DHT油耗测试哈弗汽车供图华龙。com

其次，神兽配备了12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸多媒体大屏，采用双屏设计，功能丰富，显示效果清晰。中控屏幕的触摸反馈反应极快，打开各种应用、设置等的流畅度。不亚于现在的旗舰手机。

最后，在交互方面，除了触控，神兽混合DHT还支持人脸识别和手势识别。其中手势识别支持赞、OK、胜利、拳头、斗嘴等五种手势。可以实现对车内空调、环境光、摄像、仪表切换、静音等的控制。

哈弗野兽混动DHT百公里加速测试哈弗汽车供图华龙。com

汽车评估

目前，越来越多的车企加快了新能源战略的步伐。作为自主品牌的领头羊，哈弗迅速推出了自己的混动战略和产品布局。目前哈弗除了神兽的混动DHT车型，还推出了哈弗H6S和赤兔的混动DHT车型，以及即将上市的哈弗H6第三代混动DHT车型。在对哈弗柠檬混动DHT的车型进行全方位体验后，我们可以明显的发现，这些车型比我们想象的更强大。无论是全新的美学设计、豪华的科技座舱，还是动力响应和燃油经济性表现，都让它们在同级别车型中独树一帜。