央视再为核心技术点赞：东风马赫动力跻身世界一流梯队！

“特种四缸混合动力发动机热效率高达41.07%，马赫功率成为世界一流发动机梯队。随着马赫动力系统的广泛应用，中国汽车工业也在产业升级中获得了核心技术竞争力……”7月1日，东风马赫动力和东风沈峰豪吉被中央电视台经济信息联播点名表扬。这是东风马赫动力继2021年获得中国汽车风云节评委会特别奖后，第二次获得央视的好评和认可。

热效率41.07%，马赫功率跻身世界一流发动机梯队。

马赫动力是东风集团100%自主控制的动力系统。目前已推出马赫动力1.5T发动机和马赫双擎混动系统。其中，东风马赫双擎混动系统量产了25项行业领先的技术包，100%掌握了发动机建造、混动电驱、系统匹配三大领域核心技术的自主集群，成为混动系统自主研发的划时代存在。

东风马赫双擎混动系统技术先进，性能非凡。在双电机e-CVT架构下，可实现十种混合动力模式，驱动电机最高效率> 97%，传动效率≥98%，为搭载车型提供极速低成本的非凡用车体验。据央视报道，“四缸混合动力特种发动机高达41.07%的热效率，使马赫功率跻身世界一流发动机梯队。东风马赫双擎系统在浩基车辆上的应用，意味着我国在汽车企业专项核心技术成果上取得了长足进步，也标志着我国自主研发的汽车动力技术迈上了新台阶。”

东风沈峰豪吉是首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV，天生自带光环。作为一款13万级别的混动SUV，浩基在东风马赫双擎混动系统的加持下，综合功率达到180kW，综合扭矩达到540n·m。起步加速时间仅为0.15S，动力超过大多数同级别2.0T车。同时，得益于“随时待命，及时介入”的智能电驱和“有电就少用油”的混合动力工作逻辑，浩基百公里油耗低至4.8L，比同级别2.0T燃油车至少节油50%。现在油价一路上涨，浩基混动来的正是时候。

亮点远非东风马赫双擎混动系统带来的动力和节油。越级空间使其持续火爆，被称为“紧凑型SUV终结者”。极限车宽1910mm，轴距2825mm，基本达到中级SUV水平。同级唯一且标配的女王副驾电动腿托，也最大限度地利用了车内宽敞的空间，将为用户带来“赢在起步，超车舒适，赚到钱，享受舒适”的全新混动体验。

作为中国自主动力品牌，东风马赫动力的广泛应用代表着中国汽车工业的技术升级，也意味着中国品牌正在构建核心技术驱动的综合竞争力。未来，东风公司围绕动力、造型、智能等领域的核心技术将应用到东风沈峰更多的车辆上，以更多创新、高品质的产品，刷新消费者的出行体验，赋能消费者拥有更美好的生活。

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