被任正非猛批，余大嘴以后会“闭嘴”吗？

华为董事总经理，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东，绰号余大嘴。

余承东在推广产品时的高调作风和言辞，大家应该都很清楚，包括各种敲打和遥遥领先除此之外，他还在一些场合公开挑战，有时还和其他大牌玩辩论赛

不过，余承东最近透露，他受到了任的严厉批评。

余承东说:华为大家庭的父母都很严格他说不要说什么产品好，什么产品有缺点，什么产品好，然后一堆人喷你一喷还有什么不好就像一个人，没有人是完美的

这位网友说:余大嘴的高调，连任看不下去了！也有人评论说:虽然任总的话是真的，但余承东吹捧自己的产品是真的现在哪个公司不是这样做的

低调的任总和高调的于宗，这种强烈的反差很难不引起讨论。

2019年，任曾在谈到对手时说:我们家还在用苹果手机，苹果的生态很好家人出国，我也送他们苹果电脑我们不能狭隘地认为爱华是爱华的手机

2020年，余承东在华为Mate 40新机发布会上描述产品力时，直接用了14个遥遥领先，甚至用最好来形容其中一些可以说，在进入汽车领域之前，于总经理大嘴巴的形象就已经成了

其实很多人都能理解卖瓜自吹自擂的做法毕竟做生意，没有理由说你的产品差大家反感的无非就是太高调，做的过火了

以汽车领域为例，我们来看看余承东身上三个耳熟能详的高调时刻。

第一个是关于销售的当时余承东对华为的机型非常有信心他说，1000家店卖车，每个店一个月卖30辆，一年卖30万辆

业内人士无不为之震惊毕竟威小李皇家三家，2021年总销量不到30万后来余承东在一个节目中承认，把年销量目标定在30万台是仓促的

不过在承认了草率之后，余承东还不忘补充一句——华为一定会帮助那些紧密合作的车企成为中国第一，然后是世界第一。

第二个是关于问界M7余承东直接拿百万豪车说事:M7将全面超越丰田埃尔法，雷克萨斯LM等百万豪车

其实这里已经不是标杆了毕竟他用了全面超越这个词雷克萨斯此时已经瑟瑟发抖了如果不刹车，下一个品牌估计就是劳斯莱斯和宾利了

第三个是关于问边界M5电动车对于这款纯电动汽车，余承东言语大方他不仅用了七座遥遥领先的车，还直言这款车是全球颜值最高的纯电动SUV

可能是因为众所周知的华为新Mate 50不完美的原因，所以余承东把大部分战力放在了M5 EV上。

但不难发现，余承东并不是一个人在战斗，因为在汽车领域，尤其是新车领域，已经出现了于承熙，余城北，余城南。......

比如李要用500万以内最好的家用旗舰SUV来形容自己旗舰车型的理想L9，尽管这款车的售价是45.98万元。

比如李斌用50万以内的SUV天花板来形容蔚来ES7，对于小鹏G9，何肖鹏也表示这将是50万以内最好的SUV。

比如零跑的朱江明说自动驾驶超越特斯拉3年，2023年进入前3，造车新势力，魏玛沈晖说，前3名魏玛将成为新生力量之一，成为全球第一家有毛利的新型汽车制造企业。

当然，刚刚加入新能源汽车赛道的恒大许家印，小米雷军，包括鸽王贾跃亭都贡献了不少金句有兴趣的可以收藏，这里就不一一列举了

今年，毫无疑问汽车媒体的内容素材很多，因为只要把大佬们的金句收录到头条，阅读量基本不会太差，评论区基本会很热闹。

从底层逻辑来看，新势力频繁出现金句也是为了在短时间内快速获得关注，为产品和品牌提高声量毕竟新势力很新，既没有传统的百年车企，也没有豪华品牌的影响力

既然讲究速度，最简单的办法当然是对标行业顶尖选手，或者给自己一个超级牛逼的属性，比如XXX第一，XXX最好。

这么简单粗暴的方法，第一次或者第二次可能有用，但是如果一直用下去，消费者肯定会厌烦，会觉得这家车企不务实，只会吹因为比起酒香也怕巷子深，更多的人相信金子总会发光

例如，一个初出茅庐的相声演员说，他每天都打败郭德纲和于谦网友们是怎么看待他的你为什么要骂他

如果问华为机型有没有实力，韦小立机型有没有实力，答案肯定是有他们代表着新时代的中国汽车，与传统合资车角力，汽车的定义正因为他们而改变

试想一下，如果你没有两把刷子，如何做到月销量1万，年销量10万买新动力车型的人不可能都是对车一窍不通难道都不能被这些大佬说服吗

造车新势力在夺走传统车企市场份额的同时，也要学习传统车企的低调汽车卖得好不好，归根结底还是靠技术和质量合资领域的丰田和大众，豪华领域的BBA，谁的成绩炸了

我记得奇瑞汽车董事长尹同跃曾经说过，学丰田一百年也不为过他认为，传统车企还是要夯实基础，强化细节，同时不断利用新技术，新工艺实现突破

回到余承东的话题，被华为的大佬们教育过之后，以后应该会有所收敛退一步讲，华为机型有自己的优势，不需要靠大嘴来实现销量增长

新能源汽车的竞争进入下半场后，技术的地位明显越来越高，无论是三电技术还是自动驾驶技术，只会越来越卷。

最后，谦虚低调毕竟是传统美德希望我们的造车新生力量不要变成相声新生力量