上市就“卖爆”，长安CS75plus再出新款

这两年，国产车的发展是有目共睹的，尤其是在SUV领域。前者有长城哈弗H6，后者有吉利约伯，长安CS75PLUS等车型，让国产车终于有了在某个领域与合资车抗衡的实力。长安CS75PLUS可以算是一款上市就“售罄”的车型。2019年8月16日开始预售，不到20天订单量达到11729。上市后，月均销量也保持在1.7万辆以上，成为2019年新车“月均销量王”。

长安CS75PLUS上市三年了，却依然保持着出色的销量。今年1月，月销量达到32，122辆。长安也乘胜追击，在今年2月推出了全新一代长安CS75PLUS。新车售价在12.49万-14.79万之间。日前，为了进一步完善产品矩阵，长安新增了一款“亲民版”车型。

长安CS75PLUS经典版有两个版本，分别是1.5T自动先锋版和1.5T自动卓越版，售价分别为11.79万和12.49万。这两款车型的上市，进一步拉低了长安CS75PLUS的入门级价格。

我们可以把这两款新车型理解为长安CS75PLUS的“低配”车型，因为新车虽然也搭载了1.5T发动机，但动力参数比传统车型要小。

新车的1.5T发动机最大输出功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。第二代长安CS75PLUS上的1.5T涡轮增压发动机，最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。输出功率和扭矩都低于传统车型。唯一开心的是新车的燃油经济性得到了保证，百公里综合油耗在6.5升左右。

由于是现款车型的延续，新车的外观并没有改变，无边框的“蝶翼”式进气格栅依然非常漂亮。鳞片状黑色中网与狭长的车灯相连，两侧的“三点式”侧进气口内侧用红色装饰条装饰，运动气息浓厚。

虽然定位为紧凑型SUV车型，但作为长安CS75的“加长版”，其车身尺寸无论从数据还是观感上都给人非常大气的感觉。长安CS75PLUS经典款也保留了这一优势，长4,690mm，宽1,865mm，高1,731mm，轴距2,710mm。相比吉利约伯Pro，其长宽高和轴距更大，在同级别中竞争优势也非常明显。

长安在车身设计上也突出了车辆的运动化定位。车顶采用悬浮式设计，车门和侧裙加入红色装饰条，凸显车辆的运动基因。

车尾的造型很独特。分叉式尾灯延伸至车身两侧，尾灯中间由熏黑装饰板连接，拉长了车尾的横向宽度。车顶向外延伸，形成小鸭尾扰流板，配以机械式高位刹车灯和四边的尾排，精致感十足。

内饰设计也延续了现款车型的设计风格。两个12.3英寸的液晶显示屏由黑色钢琴烤漆面板连接，形成贯穿式设计。这种风格是目前最时尚的设计风格。充满了科技感，也彰显了阶级感，符合年轻人的追求。

中控面板配备了Indus Car Link系统，整个系统的流畅度非常高。屏幕支持触控、语音控制、手势控制，反应相当迅速。

车内用料方面，消费者并没有因为降价而敷衍了事。中控台和车门内饰板被大量真皮材料包裹，与车辆座椅同色的大红色真皮材料视觉冲击力很强。

车辆配置方面，与第二代长安CS75PLUS的中低配版保持一致。ABS防抱死，制动力分配系统，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定性都没有。此外，该车配备了360度全景影像，Auto Excellence车型还配备了定速巡航装置。

自动先锋车型和自动卓越车型两款经典车型的推出，完善了长安CS75PLUS的产品线，为消费者提供了更加多元化的选择。而且新车上市后，长安CS75PLUS的价格直接下调到了12万以内，这对于消费者来说绝对是一件非常高兴的事情。

长安CS75PLUS这款看似不起眼的国产紧凑型SUV，一上市就能火起来，月均销量1.7万辆，足以证明这款车的产品实力。现在产品矩阵完善了，竞争力进一步增强。吉利约伯PRO、长城哈弗H6等竞争车型要小心了。