阿维塔11标配电动升降尾翼，采用轿跑SUV结构，3.98秒破百

很多人都说阿维塔11是一款有温度的车型，事实上也的确如此，阿维塔11是一款建立于人们需求之上的车型，虽然这个品牌并不像理蔚鹏那般火遍市场，但它有着属于自己的技术。阿维塔11是该品牌旗下的首款车型，它和大多数纯电车型一样，都有着伴生的智能体系，以节能、智能为产品优势。阿维塔11诞生于全新一代智能电动汽车技术平台——CHN，因此这款车型有着专属的纯电结构，它的等级定位处在中大型SUV领域，采用了简约的设计风格。

阿维塔11虽然是大体量SUV，但它的车体采用了轿跑SUV结构，但是在视觉上并不突兀，这同样得益于该车型的简约设计。阿维塔11整车并没有繁杂的元素选取，线条也更显柔和。它的前脸视觉重心是灯组结构，这款车型的日行灯分为了上下两段结构，上层的日行灯比较短，下方的日行灯带形成了类似括号的对称样式，这样的日行灯造型设计无疑也为该车型增添了视觉亮点，使其有着属于自己的设计个性。

它的车身长度尺寸有4.88米，车身高度只有1.601米，如果除去底盘高度，它的车身实际高度并不会产生厚重感，甚至还会带有一些扁平化效果。车身的长度配备下压的塔顶高度，可以大幅度优化顶部后半段的溜背下滑走势，并且它的溜背角度比较自然，而车身的轴距达到了2.975米，这也奠定了侧车身下压的视觉重心，所以它的轿跑SUV结构看上去很协调。此外，这款车型在电池组的运用下，也能有效将车身整体重心下沉，配合拉长的轴距，可以让车辆在行驶时产生四平八稳的感觉。

阿维塔11车尾处有着一个小巧的电动升降尾翼，它在升起后，可以为车尾提供一部分额外的下压力，提高车辆的动态稳定性。这款车型的尾部设计布局简约，由于顶部的溜背走势，压缩了尾部的垂直面积，即便尾灯是以贯穿灯带的方式布局，也不会显得车尾设计空洞。并且它的反光条还采用了獠牙状的方式布局，会将车尾观感平衡，后包围件也比较宽，同样可以起到视觉修饰作用。

阿维塔11搭载了宁德时代三元锂离子电池组，它的电池分为了两种容量，分别是90.38kWh、116.79kWh，这也使得该车型在全系动力相同的基础上给出了两种不同的续航里程。90.38kWh的车型版本有着555公里的CLTC纯电续航里程，116.79kWh的车型版本有着680公里的CLTC纯电续航里程，这样的续航里程虽然不算出挑，但也足够日常使用。阿维塔11不支持换电，但支持快充，只需要不到半小时的时间，就能达到80%的储电量，电池容量90.38kWh的版本快充时间0.25小时、电池容量116.79kWh的版本快充时间0.42小时。

这款车型全系都搭载了华为DriveONE双电机四驱系统，它的电池综合动力有578Ps+650N·m，属于一款高性能的大体量纯电SUV，而它在电机敏锐响应以及高动力平台基础上，有着3.98秒的零百加速成绩，大容量电池的版本零百加速可以达到4.5秒。除了动力优势外，这款车型的座椅也都标配有NAPPA真皮，前排座椅更是全系标配有加热、通风、按摩等功能，让用户在舒适的乘坐体验中享受惬意的旅程。

总结:

阿维塔11所瞄准的市场是未来人们的生活场景，它除了在续航层面的竞争力不算出色以外，在配置层面足以有着一争之力。纯电动力源的潜力很大，它的传动机制要比传统内燃机简单太多，也因此可以轻松给到大排量的动力输出效果，数百匹动力和扭矩更是为阿维塔11奠定了高性能基础，只要用户有需求，它充沛的动力储备就会派上用场。同时它的舒适性配置也可以在不同季节，不同场景中给到契合人体的乘坐感受。