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自主还是合资?比亚迪秦LDM-i对比本田思域

来源:易车网阅读量:52132024-06-24 06:44:44  阅读量:5020   

当代家庭选车,甭管是为家庭选择,还是年轻家庭消费群,往往只提供一项舒适乘坐,早已无法满足购车者的综合诉求,即便是那些10万级的A级家用车,往往也需要加上一个“+”才能入得了消费者的法眼。在传统畅销车市场,本田思域算是一台A+级定位的紧凑型家轿车,而现在,比亚迪交出了一台B级的比亚迪秦L DM-i,但双车轴距接近,也都是10万级,它们又各自有哪些亮点、符合哪些消费者的购车需求呢?

先来看秦L DM-i,车辆从设计开始就在体现一种高级感,它既有着不少国潮元素,又有着更加丰富的高级装饰与表达,像矩阵排列的大灯、篆体元素的车标,还有更多区域的一体化龙颜设计的,都给人一种天生的国潮味道。而从随处可见的精致镀铬、能带来立体层次变化的腰线,还有出现在车尾的溜背式设计,则能把高级二字给“焊”在车身上。

进入到座舱内,4830/1900/1495mm这样的超标准尺寸与2790mm的轴距,一上来就营造出了一个B级车的宽敞乘储空间,这是思域以及绝大部分同级车所不具备的。

同时,在这样的座舱内会标配皮质座椅,80KM超越型增加主驾驶电动调节、120KM超越型增加副驾驶电动调节,120KM卓越型则有加热/通风功能;标配后排出风口的情况下,80KM超越型会得到双温区空调、120KM领先型增加全景天窗/后排扶手箱、120KM卓越型增加空气净化器/多色氛围灯/无线充电板等配置,综合舒适便捷性都能得到保障。

但对于秦L来说,舱内最重要的优势在于双智能系统的搭载,10.1英寸/12.8英寸/15.6英寸三种规格的旋转大屏都会与8.8英寸液晶仪表盘相匹配,而通过DiLink系统,所有车型均可实现双区域下的智能语音交互、手机APP远程控制,并可通过应用商店完成车载应用程序拓展,其中,12.8英寸/15.6英寸触控屏还支持分屏显示、车载KTV等高级功能。同时,秦L从120KM超越型开始就可获得DiPilot系统,它除了常见的车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助以及车道居中保持外,还将支持后方碰撞预警、并线辅助以及遥控泊车等高级辅助功能,并拥有带透视底盘功能的全景影像系统。在智能层面没有达到高阶,但已经超越了同级市场大部分车型。

三电方面,车辆全系均搭载了第五代DM技术,除了1.5L专用发动机外,80KM、120KM车型会分别适配120kW、160kW电动机,可在7.9秒或7.5秒内破百,可实现最大2100km的CLTC综合续航,后者还支持0.42小时30-80%快充。此外,车辆后桥搭载了四连杆式独立悬架,可带来更舒适的操控支撑反馈。综上,我们会推荐12.98万元的2024款DM-i 120KM超越型,其配置规格中除座椅加热/通风、氛围灯等非必要配置外,均与顶配相近。

再来看思域,车辆在换代中变得更加简明,主格栅与光带完成了大灯的贯穿融合,下区则提供三区装饰结构,在车身四面均带有一定多层次运动包围,而小幅度的溜背与干练的锋利高腰线,会表明它的运动定位,而4674/1802/1415mm的超低趴车身,配合2735mm的轴距,既能保持A+级定位,又能强调其对于运动操控的注重。

进入到座舱内,车辆还标配着织物座椅,不同中配可获得皮质/织物混织座椅,顶配则有真皮覆盖,而HATCHBACK部分车型会混入一定Alcantara麂皮,但只有三厢e:HEV高配有前排加热。不过,9.0英寸触控屏与Honda Connect为全系标配,三厢240TURBO配有10.2英寸液晶仪表盘,并有带车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别等功能的Honda SENSING系统,而三厢240TURBO高配还有无线充电板、双温区空调、后排扶手箱以及全景天窗等配置。

动力方面,思域提供了240TURBO代表的燃油版、e:HEV代表的混动版可选,前者提供了一台最大功率与最大扭矩为134kW、240N·m的1.5T发动机,与CVT无级变速箱相匹配,可实现200km/h最高车速、WLTC综合油耗为6.01L/100km;后者由2.0L发动机与135kW电动相匹配,能带来149kW的系统综合功率,把WLTC油耗控制在了4.39L/100km。

另外,思域还有HATCHBACK两厢车型可选,配合可变转向比技术,在动态操控精准度方面更为极致。综上,我们会推荐16.09万元的2022款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版,在三厢燃油版油耗不过6L出头的情况下,这款支持L2级辅助驾驶、带有诸多真皮材料的车型是综合能力最强的。

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