3.66秒破百，零跑C01高性能暗夜极光版亮相

2022年成都车展，零跑汽车带来了全新的零跑C01高性能夜间极光版新车在零跑C01标准续航版独特设计和出色动力性能的基础上，再次进行了升级

极限科技赋予运动性能零跑C01高性能夜间极光版基于零跑汽车全球研发的CTC电池底盘一体化结构它由业内首创的可变架构油冷电驱动总成和智能电动全时四驱双重赋能，动力性能更强，创造领先同级的3.66秒极速体验

新车大量使用碳纤维套件，包括碳纤维前唇，碳纤维尾翼，碳纤维扩散器，以及16项风阻系数优化，带来赛道级别更极致的空气动力学设计车身上还增加了极光绿赛车花，分布在前唇，尾翼，扩散器等处

它配备了20英寸高性能多熏黑轮圈和极光绿高性能四活塞卡钳，在提供出色制动性能的同时，增强了动态控制极限同时在暗夜中电镀黑色跑车的LOGO，营造整车科技运动的视觉效果

内饰也将简约现代的设计理念融入性能车特有的碳纤维质感，与高性能夜间极光版的夜间元素和极光元素设计融为一体，以中控台为驾驶舱核心，围绕驾驶者进行设计，辅以极光氛围灯，为用户营造身临其境，享受高性能夜间极光的沉浸式体验。

作为一款高性能车型，新车还采用了纳帕真皮包裹头枕一体式运动座椅，车顶麂皮包裹等材料，搭配引人注目的极光绿高品质工艺缝线，营造出独特的表演仪式感。

动力性能方面，零跑C01高性能夜间极光版搭载前后两个变结构油冷电驱动，与电机，减速器，控制器高度集成超紧凑的设计可以满足整车水平和倾斜的布局要求最高转速可达16000rpm，总成最大效率≥94.6%，峰值输出总功率400kW，峰值输出总扭矩720n·m，0 ~ 100 km/h加速可达3.66秒

零跑C01高性能夜间极光版采用零跑最新智能电动全时四驱系统，前后驱动固定扭矩分配比为50:50，带来均衡的操控性能和极高的车辆动态极限此外，C01高性能夜间极光版采用CTC电池底盘一体化技术，CLTC综合工况下最大续航里程可达630km

除了零跑C01的高性能夜极光版，零跑T03和C11也同台亮相，发力新能源赛道作为零跑汽车进军纯电动车市场的首款车型，零跑T03一上市就一举占领了高端纯电动车细分市场，实现了口碑销量的双丰收Zero T03拥有同级领先的全方位配置和动力续航能力，自主研发的一体化80kW电驱动总成，70%高强度笼型车身结构，同级最大后排头部空间等，满足用户对产品经济性和可用性的需求

作为零跑品牌的首款全球战略车型，零跑C11也登陆车展展台Zero C11搭载了Zero Run研发的三大智能:Leapmotor Pilot智能辅助驾驶解决方案，Leapmotor OS智能驾驶舱，Leapmotor Power智能动力技术，为用户带来规格，性能，智能，豪华，便捷的卓越驾驶体验

零壹科技有限公司高级副总裁曹礼表示:只解锁智能和经济两个维度，对于划时代的电动汽车来说是远远不够的当技术进步加速到足以制造出文明的代差时，谁掌握了核心技术，谁就是赢得高性能王冠的关键

在一批造车的新势力企业中，零跑是第一家实行全球自研的企业零跑自2015年成立以来，就明确了全球自研的研发理念，从底层开始打造智能驾驶，智能驾驶舱，智能动力系统等技术领域，实现整车软硬件全部自主研发本次车展的主角——高性能夜极光版零跑C01，是零跑Auto—CTC电池底盘一体化技术全球自研的最新成果，全球首个应用车型

车轮哥快评:

与基于互联网的造车阵营不同，作为造车新生力量的一员，零跑汽车似乎一直以务实的形象示人，尤其是全球自研的R&D理念，为品牌奠定了坚实的基础作为全球首款应用CTC电池底盘一体化技术的车型，零跑C01也获得了巨大的市场反响根据消息显示，到8月15日C01的订单量已经突破9万台，足以看出零跑车的竞争力