特斯拉连推购车优惠车企加速争夺市场份额

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，特斯拉的降价等举措可能会引起其他车企的跟进这可能会优化行业结构，加快小型车企出清

产能释放特斯拉年底冲刺

在业内专家看来，特斯拉推出购车优惠的原因有很多，包括产能升级，销售目标和竞争策略。

从产能布局来看，特斯拉上海工厂8月份升级后年产量已经提升至75万辆，产能释放有空间需要提高产能利用率来降低成本盖世汽车研究院研究员王宪彬在接受《证券日报》记者采访时表示，特斯拉上海工厂在供应链成本和人力成本上有优势，销量增长后也能体现规模效应

王宪彬进一步表示，目前，特斯拉部分车型的提车周期已经缩减至1至4周，表明手中订单已经被慢慢消化从销量来看，特斯拉前三季度销量约为90万辆，与今年50%的同比增长目标相去甚远可以通过降价吸引一部分潜在消费者

根据乘联会公布的数据，特斯拉10月份批发销量估计为71704辆，位居中国第二，不到排名第一的比亚迪10月份销量的三分之一，也较上月有所下降年底冲刺有潜在动力

张翔认为，特斯拉推出购车优惠有几个原因一是比亚迪，广汽爱安等国产品牌销量快速增长，特斯拉通过降价提高销量，扩大市场份额，其次，特斯拉的利润水平目前处于行业前列，即使降价，依然盈利，此外，降价的背后也是特斯拉产能释放的体现二期生产线的产能可以满足降价后新增的消费需求

在盈利能力上，特斯拉还是有明显优势的，这也给了特斯拉降价的信心2022年第三季度财报显示，特斯拉前三季度实现美国通用会计准则净利润88.69亿美元，对应交付汽车90.86万辆，单车利润接近1万美元国内销量第一的比亚迪自行车利润预计接近万元，而蔚来，李，Xpeng Motors，零跑汽车等造车新势力尚未盈利此外，特斯拉前三季度毛利率达到26.38%，也高于大多数新能源车企

国补退出迫在眉睫，新能源车企竞争或加剧。

《证券日报》记者最近几天走访北京某特斯拉门店了解到，特斯拉推出降价优惠后，来店咨询购买的车主明显增多，甚至有不少客户选择跳单，转投特斯拉怀抱。

消费者的购车会受到价格优惠的拉动，特斯拉降价肯定会影响20—40万元的新能源车在王宪彬看来，预计未来两个月，与特斯拉降价车型直接竞争的产品将会灵活调整价格即使新能源车企的上游成本依然很高，但部分车企还是会通过价格优惠来响应特斯拉的降价

目前已有部分车企选择跟进最近几天，福特中国电动车事业部正式宣布，自10月31日起，MustangMach—E降价2万元至2.8万元，调整后的价格区间为24.99万元至36.99万元此外，华为祝福圈的消息也出来了，现有部分车模赠送价值8000元的保险

值得一提的是，今年将是新能源汽车补贴的最后一年，补贴的退出也可能是各大车企临最近几年底调价的原因之一特斯拉降价的时机在2023年新能源汽车国购退出前不到两个月，或预示着更加激烈的市场竞争

新能源汽车补贴退出的趋势不可逆转王宪彬表示，未来新能源汽车行业的增速将回归合理水平目前，新能源汽车市场处于不断变化的阶段行业增速放缓后，车企之间的竞争必然更加激烈

张翔认为，特斯拉降价会抢夺其他新能源汽车品牌的市场，新能源汽车行业可能会掀起价格战，使行业更加集中。

在业内人士看来，新能源汽车已经由补贴驱动走向市场，补贴退出不会改变长期发展趋势王宪彬表示，目前，新能源汽车的普及率已经达到30%，消费者对新能源汽车的接受度明显提高此外，很多地方还通过购置税，路权，牌照等方面给予新能源汽车补贴因此，国家补贴退出对行业影响不大